軸承的發(fā)明推動(dòng)了機(jī)械技術(shù)的快速發(fā)展。作為軸承的關(guān)鍵零部件之一，套圈的質(zhì)量直接影響著軸承的工作性能和使用壽命，而套圈的材質(zhì)則對(duì)軸承的剛性產(chǎn)生重要影響。一旦套圈的滾道出現(xiàn)斷裂或其他故障，將直接影響軸承的整體性能。因此，本文將與大家一起探討轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈開(kāi)裂的原因。

一、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外圈表面斷裂

1.表現(xiàn)形式：斷裂端面與表面幾乎垂直，起始位置在滾道右側(cè)的外徑下表面，并從外表面向左側(cè)迅速擴(kuò)展至斷裂處。外圈上的斷口沒(méi)有明顯的塑性形變。

2.開(kāi)裂原因：軸承的熱處理未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，高溫處理過(guò)程中的碳濃度梯度過(guò)大，容易形成粗大和網(wǎng)狀的碳化物。過(guò)高的碳濃度會(huì)導(dǎo)致套圈表面增碳，使其剛度不足，容易在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)斷裂。

二、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈開(kāi)裂

1.表現(xiàn)形式：在套圈上，裂紋沿著縱向發(fā)展，比較直，已經(jīng)穿透套圈的壁厚。在外壁處，可見(jiàn)顏色較暗的氧化區(qū)域，并出現(xiàn)大小不一的剝落凹坑。

2.開(kāi)裂原因：轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈因疲勞剝落而失去穩(wěn)定性，其材料硬度高且脆性大，導(dǎo)致剝落區(qū)域出現(xiàn)脆性裂紋。這可能是接觸應(yīng)力和循環(huán)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。

三、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外圈溝道表面開(kāi)裂

1.表現(xiàn)形式：經(jīng)過(guò)機(jī)械酸浸處理后斷裂的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外圈可見(jiàn)黑色的燒傷痕跡，磨削方向基本垂直的橫向裂紋呈平均分布，形如碎瓷片。

2.開(kāi)裂原因：外圈表面的平行狀裂紋是典型的磨削裂紋，可能是磨削量過(guò)大和惡劣的磨削工藝條件導(dǎo)致的。此外，外圈的回火不充分也會(huì)增加開(kāi)裂的敏感性。

四、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承內(nèi)圈溝道表面開(kāi)裂

1.表現(xiàn)形式：磁粉探傷發(fā)現(xiàn)滾道兩側(cè)靠近油溝位置有許多細(xì)小裂紋，個(gè)別地還會(huì)出現(xiàn)多道較深且與砂輪磨削方向垂直的裂紋或翹皮現(xiàn)象。

2.開(kāi)裂原因：裂紋通常在熱處理和磨削過(guò)程中形成，內(nèi)圈滾道上的裂紋大多是磨削裂紋。在磨削過(guò)程中，內(nèi)圈承受著較大的磨削應(yīng)力和熱應(yīng)力，導(dǎo)致金屬表面的脫落面積和厚度都較大。

五、齒圈開(kāi)裂

1.表現(xiàn)形式：齒圈上螺栓孔內(nèi)壁處出現(xiàn)斷裂銹蝕，裂紋擴(kuò)展區(qū)占整個(gè)斷口的95%以上，靠近齒圈內(nèi)外兩側(cè)且有明顯擦傷痕跡。

2.開(kāi)裂原因：齒圈在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，于孔內(nèi)壁產(chǎn)生氧化腐蝕，并且不同的孔、孑L的不同部位氧化腐蝕深度不同。在腐蝕坑底部甚至還出現(xiàn)了微裂紋。腐蝕坑和微裂紋都使得材料的疲勞門(mén)檻值降低，同時(shí)在腐蝕坑以及微裂紋處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中。因此，當(dāng)齒圈在承受交變載荷的情況下，深度較大的腐蝕坑處首先會(huì)出現(xiàn)微裂紋，并且在后續(xù)使用過(guò)程中，在交變載荷的作用下，裂紋會(huì)以疲勞方式迅速擴(kuò)展。

以上就是轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈開(kāi)裂的原因和表現(xiàn)。當(dāng)套圈出現(xiàn)開(kāi)裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換，以避免套圈損壞影響軸承的工作性能，進(jìn)而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。洛陽(yáng)千協(xié)機(jī)械設(shè)備有限公司，我們生產(chǎn)多種型號(hào)的交叉滾子軸承、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承和轉(zhuǎn)臺(tái)軸承等，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)和了解更多信息。