交叉滾子軸承失效的原因一般可以分為止轉(zhuǎn)失效(疲勞失效)和磨損失效(精度喪失)兩種，止轉(zhuǎn)失效即止轉(zhuǎn)故障，即軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而精度損失是因?yàn)檩S承的精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求而產(chǎn)生磨損等情況，下面詳細(xì)給大家介紹一下交叉滾子軸承失效的原因以及我們?nèi)粘Ｊ褂弥腥绾螠?zhǔn)確判斷失效原因的方法。

一、交叉滾子軸承失效的原因

1、疲勞失效失效接觸疲勞失效是各類(lèi)軸承非常常見(jiàn)的失效模式之一，是交叉滾子軸承表面受到循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個(gè)疲勞裂紋從萌生、擴(kuò)展到裂紋的過(guò)程，初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以較大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成麻點(diǎn)狀剝落或小片狀剝落，前者被稱(chēng)為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，后者被稱(chēng)為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生，造成硬化層的早期剝落，則稱(chēng)為硬化層剝落。

2、磨損失效粘附和磨粒磨損失效是各類(lèi)軸承表面非常常見(jiàn)的失效模式之一，軸承零件之間相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其表面金屬不斷損失稱(chēng)為滑動(dòng)摩損。持續(xù)的磨損將使零件尺寸和形狀變化，軸承配合間隙增大，工作表面形貌變壞，從而喪失旋轉(zhuǎn)精度，使交叉滾子軸承不能正常工作。滑動(dòng)磨損形式可分為磨粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等，其中常見(jiàn)的為磨粒磨損和粘附磨損。它常在軸承表面造成鑿削式或犁溝式的擦傷。外來(lái)硬顆粒常常來(lái)自于空氣中的塵埃或潤(rùn)滑劑中的雜質(zhì)，粘附磨損主要是由于摩擦表面的輪廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦熱使摩擦表面溫度升高，造成潤(rùn)滑油膜破裂，嚴(yán)重時(shí)表面層金屬將會(huì)局部溶化，接觸點(diǎn)產(chǎn)生粘著、撕脫、再粘著的循環(huán)的過(guò)程，嚴(yán)重時(shí)造成摩擦面的焊合和卡死。

二、交叉滾子軸承失效原因判斷方法

1、交叉滾子軸承監(jiān)測(cè)裝置上獲取運(yùn)行數(shù)據(jù)。

2、準(zhǔn)備一份檢查表格，以記錄所有觀察項(xiàng)目。

3、提取使用過(guò)的潤(rùn)滑劑樣品，單獨(dú)包裝并做好標(biāo)簽。

4、提取未使用過(guò)的潤(rùn)滑劑樣品，記錄規(guī)格數(shù)據(jù)或批次信息。

5、檢查交叉滾子軸承的應(yīng)用環(huán)境中的一些外部因素。

6、拆卸設(shè)備。

7、檢查其它部位零件的狀況。

8、在拆卸前，標(biāo)記交叉滾子軸承和其它部件的安裝位置。

9、測(cè)量交叉滾子軸承和交叉滾子軸承座的尺寸、圓度以及錐度。

10、完成拆卸后，在清洗部件之前，記錄對(duì)潤(rùn)滑劑的分布和狀況的觀察結(jié)果。

11、清潔零件，并記下零件的信息。

12、分析內(nèi)部滾動(dòng)接觸表面、負(fù)荷區(qū)及對(duì)應(yīng)的外部表面狀況。

13、涂上防銹油，并重新包裝好交叉滾子軸承，以避免腐蝕。

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